スーパースポーツの卓越した性能とネイキッドの愉しめる走りがひとつになったとき、
これまでになかったリアルなスポーツが生まれた。新次元ネイキッド「GSR400」。
それは、走る愉しさを知る大人たちのために。
これまで、これほど乗りたいと思えるネイキッドはなかった。
どのバイクにもストレスを感じていた。だけど「GSR400」は違う。
それはアクセルを開いた瞬間に感じることができる。
ネイキッドのクオリティがここまで高まったことに、僕は興奮をおぼえる。
「GSR400」、このマシンは、日本のストリートを走りきる感動にあふれている。
GSRには自分も乗ったことがあるが、
非常にクセがなく乗りやすいといった印象をうける。
まわしたぶんだけグンと加速してくれるあのレスポンス。
しかし、
GSR 改造となると一体どこをどうするんだろう??
っと若干疑問を抱いてしまう。
おそらくまだパーツも少ないだろうし。
マフラー交換するぐらいかなぁ。
これまでになかったリアルなスポーツが生まれた。新次元ネイキッド「GSR400」。
それは、走る愉しさを知る大人たちのために。
これまで、これほど乗りたいと思えるネイキッドはなかった。
どのバイクにもストレスを感じていた。だけど「GSR400」は違う。
それはアクセルを開いた瞬間に感じることができる。
ネイキッドのクオリティがここまで高まったことに、僕は興奮をおぼえる。
「GSR400」、このマシンは、日本のストリートを走りきる感動にあふれている。
GSRには自分も乗ったことがあるが、
非常にクセがなく乗りやすいといった印象をうける。
まわしたぶんだけグンと加速してくれるあのレスポンス。
しかし、
GSR 改造となると一体どこをどうするんだろう??
っと若干疑問を抱いてしまう。
おそらくまだパーツも少ないだろうし。
マフラー交換するぐらいかなぁ。